服务，是铁路的本质属性。一直以来，南宁火车站不断探索改进服务、提高服务质量的新方法新途径，尤其是在开展“旅客满意”主题实践活动中，该站认真审视自身存在的问题，着力查找不足，努力改进服务，提升服务形象，让百姓群众享受到更多的实惠和更贴心的服务。

亲身体验　自查缺陷

最近来到南宁火车站售票大厅的旅客会发现，9号、10号售票窗口排队进出隔离栏中间分别多了不锈钢转轮，轮上每一个缺口仅容一人站立，购票的旅客以顺时针方向从缺口处进出,这两个转轮是车站最近投入试用的排队机，目的就是防止旅客从出来的通道进去，插队购票，造成旅客相互埋怨影响秩序。

说起排队机的试用，还得从南宁火车站8月份开展的旅客体验活动说起。当时“两满意”主题实践活动刚开始，为改善购票环境，南宁火车站组织车间干部、售票员到售票大厅体验旅客排队购票全过程，了解旅客购票需求，查找服务工作中的缺陷和不足。

说起活动初衷，客运科科长鲍慧珉回答道：“只有真正当一回旅客，亲自体验购票过程，才最清楚我们的服务到底存在哪些不足之处。”“购票最让人心烦的就是插队问题，大家都在排队等候，某些人直接插队买票，这对大家很不公平。”售票值班员连易霞深有体会地说。

为杜绝插队购票现象，该站在9号和10号售票窗口先行安装试用了排队机，并根据旅客使用情况进行改进。“有了这个设施，就不用担心有人插队了。”正在排队购票的张先生对记者说。

创新服务　为民解忧

“K9326次列车在哪里候车？”“上二楼左拐。”“请问有没有人捡到一个黑色行李包？”“请稍等，我去为您查一下。”……这里是南宁火车站心连心服务台。进入进站大厅，“心连心服务台”几个红色大字煞是显眼。两名车站值班员随时解答旅客问询，为其排忧解难。

南宁火车站客运值班站长张志坚告诉记者，心连心服务台在今年6月份设立，专门为遇到困难的旅客提供服务。据了解，这个服务台还有预约服务功能，比如行走不便的旅客在进站候车前只要提前打招呼，车站就会安排值班员用轮椅把旅客送上车，并与列车长做好交接工作。

制作挂失补提示卡也是南宁火车站改进服务的新举措。挂失补提示卡有半个巴掌大，上面简明扼要地印着挂失补票办理流程，并在出售补购的车票时，把纸条与车票装订在一起发放给旅客，方便旅客查询操作。

提高正点率　客便其行

刘先生是南宁一家物业公司的员工，因为家在柳州，他几乎每个周末都会坐火车回家。近段时间，刘先生发现往来于南宁至柳州间的火车正点多了。“火车准时了，我们能更好地安排时间，出行也更方便了。”

客车正点率一直以来都是旅客关注的焦点。因此，提高客车正点率成为南宁火车站改进服务的又一重点。

在北湖客技站值班大楼三楼，有一间南宁火车站与南宁车辆段合署办公的特殊办公室，里面安装了TMIS微机、程控电话和调车计划打印机等设备，3名车站调车区长和南宁车辆段北湖客技站值班员合署办公。

“这个合署办公室，是按照路局要求，为提高客车正点率而设置的。”南宁火车站2调区长杨添宇对记者说，由于北湖客技站内车站与车辆部门的交叉作业较多，今年8月份，南宁火车站与车辆部门协商，安排调车区长与车辆检车调度联合办公，加强沟通协调，确保两个部门作业时间实现无缝对接。

实行合署办公后，车站3调区长根据调车作业计划和车辆检修进度，协调结合部的安全效率问题，通过视频监控调车组作业标准执行和劳动纪律遵守情况。2调区长安排在北湖信号楼，负责编制调车作业计划，通过6502控制台监控调车机动态，做好站场、客技站间的车底取送安排，及时解决与车辆部门的结合部问题。

南宁火车站还加强与机务段的联系配合，通过提前安排出发本务机出库，在合适位置待挂，加强与司机以及调车的联系，提高机车换挂效率，从而保证列车正点发车。

在南宁火车站的大力整治下，该站客车正点率显著提高，大大方便了旅客出行。