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贵广高铁9月起联调联试 南宁到贵阳或只需5-6小时
发布时间: 2014-08-28 16:41:22   |  来源: 南宁新闻网-南宁晚报   |   作者: 作者:黎兆齐   |  责任编辑: 沈晔

 

昨日,记者从南宁铁路局获悉,经过近6年建设,贵广高铁目前进入全面收官阶段,预计9月开始全面联调联试,力争年底开通运营。据悉,贵阳高铁虽然不经过南宁市,但今后可从南宁乘坐高铁到桂林后经由贵广高铁往西行走,一路直通贵阳,南宁至贵阳只需5—6个小时,比普速列车12个小时缩短一半时间。

贵广高铁分三阶段联调联试

贵广高铁跨黔、桂、粤三省区,起于贵州省贵阳市,止于广东省广州市,全长约857公里,其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里,设计时速250公里,预留时速300公里。在广西境内途经柳州市三江县,桂林市龙胜县、临桂县、桂林市区、灵川县、阳朔县、恭城,以及贺州钟山县和八步区。

据了解,贵广高铁于2008年12月23日开工建设,至今年7月30日,贵广高铁贵州和广西段建设已经完成。昨日,记者从南宁铁路局获悉,经过近6年建设,贵广高铁目前进入全面收官阶段,预计9月开始全面联调联试,力争年底开通运营。

按照贵广高铁联调联试计划:第一阶段为贵阳北至桂林西,计划于9月1日进行联调联试;第二阶段为桂林西至肇庆东,计划于9月中下旬进行联调联试;第三阶段为肇庆东至广州南,计划10月中下旬进行联调联试。

贵广高铁联调联试计划是根据各个区段的具体施工进度,在中国铁路总公司的统一组织下制定的,铁路部门相关人士表示:“贵广高铁联调联试过程将持续数月,而且联调联试后并不意味着就运营,后期还有安全评估环节,通车运营时间最快也要在今年年底。”

桂林成为核心枢纽城市

据悉,在桂林市区共有4个高铁客运站,分别为桂林站、桂林北站(湘桂、贵广共用)、桂林西站(贵广主线)和五通站(临桂)。桂林北站主要承接湘桂线与贵广线大部分客运任务;桂林西站则是贵广线上列车的主要停靠站;桂林站和五通站则主要承担湘桂线上的客运任务及旅游专列。

随着贵广铁路、桂林及桂林北站扩能改造等一系列铁路建设项目的顺利推进,桂林也将成为全国为数不多的“一城四站两高铁”的城市,桂林当之无愧成为核心城市,“北通、南达、东进、西联”的路网新格局将会使广西交通优势、资源优势和对外开放合作优势得到更大提升。

之前由于阳朔没有通火车,要到阳朔游玩的游客须在桂林中转,即使是去年年底衡柳高铁开通后,高铁动车也只到达桂林市区。然而,随着贵广高铁即将开通,除了在桂林市区外,在阳朔县兴坪镇也有高铁客运车站,阳朔从此一步跨入高铁。今后,各地旅客要到阳朔逛西街,坐动车就可以到达。

南宁至贵阳时间缩短一半

从贵广高铁位置走向图来看,其在广西境内没有途经南宁市,因此,一些南宁市民认为贵广高铁与南宁无关。其实并非如此,据铁路人士称,其实南宁与贵阳两地联系紧密,目前就有不少贵阳人在南宁市及南宁周边务工、经商,贵州的黄果树瀑布也是许多南宁人爱去的旅游胜地,目前南宁至贵阳的火车,每天只有K142次南宁至成都东(途经贵阳)普速列车,南宁至贵阳运行时间约12个小时,由于时间限制,旅游经济没有最大限度地发挥出来。

待贵广高铁开通后,南宁预计也会开通南宁至贵阳的高铁动车。其线路为从南宁借道桂林,然后经过贵广高铁一路向西,可以到阳朔,也可以到达贵阳,而南宁至贵阳的运行时间只需5—6个小时,比现行时间缩短一半。

据悉,目前,广西已经有9个城市步入“高铁时代”,待贵广高铁开通后,贺州将是广西第10个有高铁动车的城市。南宁铁路人士称,目前贺州只有南北走向的铁路线路,贵广高铁开通后,南宁至贺州的行车时间也将缩短一半。

 
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