新面貌

四大板块让你耳目一新

那么，朝阳商圈更新改造后会是一副啥模样？

按照《规划》，今后朝阳商圈区域范围北至火车站站前的中华路，南至邕江边，西至华强路，东至友爱路。在剥离了部分商品批发功能后，仅保留服装、箱包、鞋类等与当前商圈零售搭接比较紧密的批发品类，同时弱化商圈居住功能，重点规划、发展大型单体百货店和购物中心类大型商业设施；结合购物中心建设，促进中高端餐饮业态和休闲娱乐业态的发展，突出发展和培育旅游、文化和休闲产业，形成产业互动。

综合商圈各功能现状分布、路网格局，土地及交通配套等资源情况，新的朝阳商圈规划构建将为三区一带（商圈核心区，综合功能区，商务休闲区和景观休闲带）的商圈功能分布新格局。

按《规划》，商圈最北面将是综合功能区，重点发展和提升酒店、办公及金融功能，并为保留下来的批发市场未来升级预设必要的展贸、电子商务功能，弥补朝阳商圈这些功能在规模、档次上的不足，使其成为商圈核心区的一个重要补充和支持区域。

而接下来的景观休闲带则将规划在沿朝阳溪一带。借势中国水城的建设，高标准地对朝阳溪水系进行重新整改，精心打造一条商圈景观休闲带，弥补朝阳商圈在景观、文化、娱乐设施和功能方面的缺失，并以此作为商圈的重要景观、文化和休闲娱乐带。

朝阳溪以南、民族大道以北区域（即传统意义上的朝阳商圈范畴），以及朝阳商圈民族大道以南区域，则将分别更新改造为商圈核心区和商务休闲区。通过大力度改造，改变区域内破败脏乱形象，提升美食的档次与形象，打造出良好的饮食环境与各类休闲业态，营造优美舒适的滨江商务休闲氛围。

新景观

500米准步行街现身朝阳南路

今天，如果让大家去朝阳商圈吃饭、逛街，大家很多时候想的问题，或许是怎么去？在哪停车？

这正是目前朝阳商圈的交通瓶颈问题。

朝阳商圈位于城市中心，由于历史原因，现状大部分东西向、南北向交通流从商圈内部穿越，大量机动交通割裂了商圈内部各个功能区之间的联系，降低了商圈的活力，并有进一步恶化的趋势。为改变这一状况，必须在商圈外围建立一个交通保护壳，将不必要的穿越交通从保护壳中疏解出去，并将以商圈为出行目的地的大部分机动交通限制在商圈外围地区，避免大量机动交通深入商圈核心地区，以减少机动交通的影响，确保未来大规模开发建设的中高档购物区内部人流和车辆交通顺畅。

就此，《规划》提出，大力推行“公交＋步行”优先，建立以轨道交通站点为核心、以内部循环免费公交＋步行为辅助的快速、便捷、舒适的交通体系。

首先，将以轨道交通朝阳广场站为核心、以朝阳路南段为步行主轴，建设一个半径为500米范围的准步行核心商业区（其范围为民主路-人民路-解放路-当阳街口-民族大道-友爱路围合成的区域），并通过交通管制，仅允许公共汽车和进出区内停车场的机动车进入。

其次，还将建立两个层级的交通保护壳，疏解穿越性交通和到离商圈的交通，减少商圈核心区域的机动交通。第一个层级为：以朝阳商圈的外围中华路（快速路）、北大路-北大桥、桃源桥、新民路-公园路，以及民族大道形成“日”字型的两个保护壳，通过交通信息诱导以及交通限速管制等手段，引导外部过境交通从上述道路通过，弱化区域内朝阳路、人民路的交通功能，减少进入商圈的机动交通。

第二个层级为：根据商圈内不同的功能分区和出行者行为特征，以朝阳商圈内部以及周边路段为主，中华路、朝阳路北段、友爱路-南环路、华强路-解放路-江北大道、人民路、民族大道划分为四个交通保护壳，疏解到离四个区域的交通。四个区域中重点改善人民路以南，民族大道以北的区域，严格管制机动交通，创造一个充满魅力的准步行购物区。