12月13日，南宁吴圩国际机场（以下简称南宁机场）新区“288天”倒计时牌在新航站楼施工工地正式揭牌，来自该项目的征地拆迁、航站楼、机坪施工单位和空管、监管、油料及深航项目等代表庄严表态：按高质量高标准，启动劳动竞赛并奋战288天，确保南宁机场新航站楼于2014年9月正式投入营运。自治区南宁机场建设工作领导小组副组长、现场推进组组长宋继东与广西机场管理集团总经理、南宁机场扩建工程指挥部指挥长胡俊华共同为倒计时牌揭幕。

当日，记者在南宁机场新航站区及配套设施建设工程施工现场看到，航站楼桩基施工、水平指廊、垂直指廊等钢结构工程基本完工，“双凤还巢”造型已大气成形。工人们正忙着进行玻璃幕墙和金属屋面作业，中央大厅的黄色脚手架尚未拆除。

“目前每天有150名建设者在金属屋面奋战，每天作业1000平方米。”据扩建指挥部副指挥长霍永介绍，航站楼工程钢网架金属屋面按计划于本月底可顺利实现封顶，这将为工程下阶段机电设备安装、调试、精装修、玻璃幕墙工程等重要节点工程的顺利推进奠定良好基础。据介绍，中央大厅达到避水条件后，工程将于12月底全面步入精细高效的装修阶段，力争在2014年8月28日完成竣工验收。

作为目前广西最大的一次性单体建筑，计划明年9月完工并投入使用的南宁新机场将达到现有机场6倍的规模，以其“双凤”明亮的简约气质和舒适的含蓄奢华展示全新的广西，真正成为一家面向东盟的国际门户枢纽机场，为广西的开放开发及国家西部大开发战略的深入实施搭建重要平台、开辟重要窗口。

据了解，南宁机场新航站区及配套设施建设工程堪称广西民航有史以来标价最高、工期最紧、项目环节最为复杂、人员最为紧张、工艺难度最大、牵涉单位最多的综合配套建设项目。新区建设分本期、中期、远期三期进行。其中，本期（一期）工程建设目标为满足2025年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量40万吨，项目工程总投资80多亿元。