打造朝阳商业形象大道

《方案》提出，将朝阳路全线打造成商业形象大道，尤其是朝阳路的商圈核心区路段，要尽量实现商业化、步行化、景观化，使朝阳路成为南宁市的商业门户。

朝阳广场作为商圈的腹地，可长期以来却成了闲散人员驻留之地及中老年人聚集场所。既制约商圈人流、车流集散，又严重削弱商圈中心区域的商业氛围和形象。所以《方案》明确，将结合轻轨建设及这次商圈路网调整，整合沿朝阳溪景观休闲带的打造，将朝阳广场进行商业景观广场改造，并将朝阳广场周边的旧有商业设施民族商场和万隆广场等也一并进行整体重新设计和更新改造，加上共和北宁街路口临朝阳广场地块的商业化开发，如此，围绕朝阳广场周边的商圈中心区域，构建朝阳商圈的高端购物休闲区。以更好地发挥其商圈人流、车流集散枢纽功能，以提升商圈形象。

南国早报记者注意到，对如何解决目前商圈交通拥堵和停车难题，虽然《方案》此次没有明确提出。规划部门表示，这将在今后商圈的交通专题中另外进行专门设计。

多重瓶颈卡住朝阳商圈升级

朝阳商圈位于南宁市城区中心，涵盖东至友爱路，南至江北大道，西至解放路、华强路，北至中华路围合而成的区域，占地规模约1.76平方公里。其中，朝阳溪以南，民族大道以北之间的区域，规模约1.04平方公里。从其商业功能现状格局及经营形式看，大致可以人民路为界，分为批发和零售两大区域。“现在去朝阳路百货大楼一带，人多、停车难；看似各个商场集中，但品位不高。”在南宁住了15年的市民梁先生说出了很多市民的感受。

“整个商圈的商业分布相对离散，聚集度低。除了中高档购物区及朝阳路沿线的建筑和商业形象相对较好外，其余区域，道路不规整，设施落后，商业网点分布杂乱，档次低，形象差，尤其是批零区域。”南宁规划部门介绍，朝阳路与人民路由于缺乏其他道路的有效疏导，每天高峰期车辆都非常拥挤，车辆进出朝阳商圈非常不便。此外，由于商圈内停车位不足且分布不合理，公共空间又较少，导致不管是小车还是电单车、自行车等车辆停车都非常困难。

据悉，商圈内自然和人文景观缺乏，大部分建筑又破旧凌乱，商圈环境和形象差。加上交通停车困难，且缺乏良好的步行环境，比较注重形象和品位的中高端品牌和中高端消费群体，逐渐丧失了对朝阳商圈的兴趣与关注。此外，由于朝阳商圈缺乏游览观光亮点、夜间游憩场所等，旅游功能和休闲功能缺失，难以引起游览观光的兴趣和消费欲望，制约了商圈整体档次的提升。

“朝阳商圈购物类总商业面积约71.47万平方米，但以交易场、大和平、盛世联邦、南宁副食品批发市场为主体，三类批发商品相互混杂，零散分布，中间还掺杂各种业种业态，专业市场并不‘专业’。”编制《方案》的业内人士称，总体看来，现在的朝阳商圈功能布局杂乱，缺乏统一的规划与引导。

朝阳商圈的改造规划引起了商户和市民的热议。一些商户担心自己被“清退”出去，市民则担心以后没了买“平靓正”的地方。不过，仍有一种声音支持改造规划，他们认为朝阳商圈作为老牌商圈，早应该进行档次提升。10月29日，记者在朝阳商圈进行了走访。