11月5日，广西计划于年底开通的7条高铁中唯一一条客运专线——柳南客运专线开始进入联调联试，这也是7条高铁中最后一条联调联试的高铁。该列高铁年底开通运营后，不仅将南宁到柳州的时间由目前的3小时压缩至1小时左右，还让南宁至北京实现了全程高铁化，两地之间的运行时间也由现在的26小时缩短至10小时左右。

试跑柳南客运专线进入联调联试

昨日，柳南客运专线开始试跑，这是继南钦高铁、南广高铁两条高铁试跑后又一条试跑的高铁，也是广西首条进入联调联试的客运专线。

当天上午9时30分，记者来到南宁东站，一眼就看到巨龙般的3条高铁蜿蜒静卧在铁轨上，其中一条正是刚与南宁东站“接轨”不久的柳南客运专线。

记者在现场等候片刻，并未看到有动车从南宁东站驶出，遂决定到屯里高铁桥群这个南宁动车必经咽喉之地一睹动车飞驰而过的靓影。

上午11时许，一列轨道测试车由远及近，从柳南客运专线驶入屯里高铁桥群。业内人士称，高铁在联调联试前，必须先由轨道测试车对该条高铁进行测试。有轨道测试车驶过柳南客运专线，就意味着将有动车在这条高铁上试跑了。但动车仿佛在跟记者捉迷藏似地，记者一直守候到下午2时，也未能看到动车的身影。

据介绍，当天开始进入联调联试的这条线路，既是计划在今年年底广西将开通的7条高铁中唯一一条客运专线——柳南客运专线，也是7条高铁中最后一条联调联试的高铁。