在南宁屯里高铁桥群，轨道监测车正在运行。苏华摄

11月5日，轨道检测车“隆隆”地由柳州方向驶入正在建设中的南宁东站。随着柳南客专正式完成轨道铺设，5日，技术人员开始对铁轨进行第一次检测。这标志着接入南宁的南广、南钦、柳南三条高铁全部进入联调联试阶段。广西人的“高铁生活”将越来越近。

轨道检测车检测柳南客专

一条条银色的铁轨由各个方向往南宁东站延伸，在这里汇聚为一点。站在屯里动车桥群的最高点，就能一览所有接入南宁东站的各条高铁全景。11月5日上午，南国早报记者来到这里，期待着轨道检测车的出现。

守候了近3个小时，没有汽笛声，一盏亮黄色的灯突然出现在东面的山头。令人激动的一刻出现了，一辆挂着6节车厢的双头火车以百余公里的时速呼啸而来。由于是初次运行，铁锈和尘土被扬起，轨道检测车身后腾起阵阵烟雾。

据了解，动车开行之前，轨道检测车担负着对铁轨、电气线路等设备的检测工作。在各项参数合乎要求后，动车才能上轨运行。当天，检测车开行至身边时，再也听不到以往火车行驶的噪音。取而代之的，是电流的细微的“滋滋”声。

据中铁二十五局相关负责人介绍，经全力奋战，10月31日，柳南客专进入南宁东站的铺轨工作终于完成。这也标志着接入南宁的南广、南钦、柳南三条高铁全部接入南宁东站，全部进入了联调联试阶段。